Aamulehti Blogit

Ritva Asula-Myllynen
  • Nainen
  • Tampere
  • Suomi
Jaa Twitter

Jäsenen Ritva Asula-Myllynen ystävät

  • K.Tuomari
  • JarmoJTuokko
  • Jukka-Pekka Hätälä
  • Rami Suonpää
  • Matti Olkinuora
  • Harri Rautiainen
  • Matti J. Mäkelä
  • Mica Raimi
  • Jani Hyvärinen
  • Mika Pirhonen
  • Juha Kostiainen
  • Jyrki Majanmaa
  • Pentti Olavi Harinen
  • Annihelvikki
  • Marco Roth

Jäsenen Ritva Asula-Myllynen ryhmät

RSS

Lataa... Ladataan syötettä

 

Ritva Asula-Myllysen blogi

Uusimmat tapahtumat

K.Tuomari jätti kommentin: Ritva Asula-Myllynen
"Mitä Ritvalle kuuluu,vieläkö aikasi riittää maratooneihin,ei tietenkään talviaikaan,mutta kevät on aivan nurkan takana,hyviä vointeja.   K.T."
Helmi 27

Jäsenen tiedot

Tervetuloa! Mikä on nimesi?
Ritva
Minä vuonna olet syntynyt?
1966
Jos sinulla on kotisivu, kerro se tässä!
http://www.ritvaasulamyllynen.fi
Kerro lisää itsestäsi!
Paljasjalkainen tamperelainen. Hallintotieteiden maisteri. Maratoonari. Avantouimari. Aluekehittämisen asiantuntija.

Ritva A-M: Ratikan vaikutukset eivät tunne hallinnollisia eivätkä valtiollisia rajoja


http://areena.yle.fi/video/1215508

Eilen tuli TV:stä oheisen linkin takaa löytyvä pätkä, mikä kannattaa katsoa. Se käsittelee juuri samoja asioita, mistä täällä blogeissa kiivaasti puhutaan. Juttu perustuu kokemukseen, ei ennusteisiin ja vaikka on USA:sta ja isommasta kaupungista kuin Tampere, niin lähtökohdat ja vaikutukset ovat globaalisti samoja.

USA vertautuu autoilun kärkimaana hyvin Suomeen: siellä jos missä vain autoilu on ollut liikennemuodoista tärkeää, julkisiin ei ole panostettu aiemmin. Raitiotien ja kävelyalueiden rahoitusmallit ja rakentamisen yksityikohdat kuitenkin tulee katsoa Helsingin ja muun Suomen toteutumista, koska talous- ja insinöörikulttuuri ovat siellä samat kuin Tampereella.

Historia on mielenkiintoinen: ensin lisättiin valtavasti parkkitaloja ja katuja, että ihmiset eivät menisi markettiin, mutta keskusta vain näivettyikin entisestään. Sitten tehtiin kävelypainotteisia alueita; ratikka, lähijuna ja bussiyhteyksiä parannettiin niillä rahoilla, mitä ennen laitettiin autoiluin lisäämiseen ja koko kaupunki lähti nousukiitoon. Pitäkäähän tuoleistanne kiinni..

Jäsenen blogi

Anna-Kaisa Ikonen kokoomusjäsenten suosikki pormestariehdokkaaksi

Tänään saimme jäsenäänestyksen tuloksen ja sen mukaan järjestöväki on antamassa tukensa Anna-Kaisalle pormestariehdokkaaksi. Huomenna puolueemme pitää yleiskokouksen, minkä jälkeen asia on sitten meidän osalta päätetty. Valtuustohan valitsee pormestarin tammikuussa ja käynnissä ovat ohjemaneuvottelut. Mielenkiintoisia aikoja eletään. Aamulehti uutisoi asiasta…

Jatkuu...

(6. marraskuu 2012 at 14:59) — — 17 kommenttia

Pormestarikeskusteluja livenä?

Tänään on Aamulehden auditoriossa pormestarikeskustelua eri puolueiden voimalla. Näitä tapahtumia on kiitettävästi lehti järjestänyt mutta voisiko ajatella lähettää ne live streamina kuntalaisille myös? Näin ei tarvitsisi aina kaikkien kiinnostuneiden mennä paikan päälle vaan voisi seurata keskustelua siellä missä on.

(5. marraskuu 2012 at 08:44) — — 1 kommentti

Taistelu Lentävänniemen jääkiekkokaukalon laidoista jatkuu!

Tampereen kaupunki teki strategisen liikkeen heti vaalien jälkeen ja päätti, että Lentävänniemen jääkiekkokaukalon laidat viedään ja kentästä tehdään avokenttä. Tässä ollaan jokavuotiseen tapaan leikkaamassa pikkurahoja heikoimmilta eli lapsilta ja vielä ihan samassa kohteessa. Olemme taistelleet onnistuneesti alueella laidoista…

Jatkuu...

(2. marraskuu 2012 at 16:30) — — 54 kommenttia

Kun paneelissa ei ole asiantuntemusta

Aamulehti julistaa isolla otsikolla, että ratikan aika ei koita vielä lähivuosina. Se perustaa hepposen väitteensä eiliseen vaalipaneeliin, missä panelistit eivät olleet edes perehtyneet Tampereen ratikkaselvitysten osoittamiin hyötyihin. Kuinka hyvin toimittajat perehtyvät asiatietoon? Päättäjät eivät ainakaan näköjään lue kokousmateriaalejaan. Satu Hassikin tunnusti tietämättömyytensä kustannuksista ja matkustajamääristä!!

(26. lokakuu 2012 at 05:52) — — 23 kommenttia

Tunneli ja ratikka valtuustossa päätettyjä

Pormestari Timo P. Nieminen on tänään jyrähtänyt tunnelipäätöksestä. Hän vetoaa siihen, että tunnelista on jo päätetty.

Samoin on päätetty ratikasta. Se tosin ei ole niin kiistanalainen hanke kuin tunneli ja suurin osa tamperelaisista kannattaa ratikkaa. Kokoomus…

Jatkuu...

(19. lokakuu 2012 at 11:04) — — 53 kommenttia

Kommenttitaulu (7 kommenttia)

Sinun tulee olla Aamulehti Blogit -verkoston jäsen ennen kuin voit kommentoida!

Liity verkostoon Aamulehti Blogit

27. helmikuuta 2013 kello 23:36 K.Tuomari sanoi...

Mitä Ritvalle kuuluu,vieläkö aikasi riittää maratooneihin,ei tietenkään talviaikaan,mutta kevät on aivan nurkan takana,hyviä vointeja.   K.T.

26. tammikuu 2013 kello 16:34 Kari Jaakko Juhani Nojonen sanoi...

 

Onko Matti Pitkoon uskomista,että Satu Hassi olisi jotenkin sopiva ehdokas.Hänen

valintansa olisi skandaali työtä perinteisesti kunnioittavan Tampereelle katastrofi.

Kari Nojonen

 

21. marraskuu 2011 kello 10:48 teuvomast sanoi...

Kyllä nuot karkoittimet toimii hyvin ne voi olla kaiken aikaa päällä eivät tule myyrät ja hiiret mökkiin sisälle

Sieillä  ei sitten voi olla samassa tilassa marsuja eikä näitä muitakaan tuon luokan eläimiä muuten toimii terv tepivaari

14. lokakuu 2011 kello 14:53 JarmoJTuokko sanoi...

No, ei sillä kovin suurta merkitystä ole... kirjoitellaan!

13. lokakuu 2011 kello 13:24 JarmoJTuokko sanoi...

Omilla kotisivuiltasi: "...kirjoitellaan, soitellaan ja tapaillaan!"

Hauskuus oli olevinaan siinä kun ihmisillä on taipumus erotessaan tokaista "soitellaan" tarkoittamalla sillä yhtään mitään. Myönnän, että sinun oli vaikea keksiä yhteyttä sen verran kaukaa haettuja assosiaatiot olivat. 

Kiva kun vastasit.

12. lokakuu 2011 kello 16:14 JarmoJTuokko sanoi...
Soitellaan.
11. lokakuu 2009 kello 18:40 Ihmetteleva sanoi...
Näyttäydyit hieman tuossa PAKKOruotsissa, elkö voi otta koko askelta ja liittyä Pakkoruosi pois koulusta ryhmän jäseneksi, eikö se voisi piankin olla "sulka hatussa"
 
 
 

© 2013   Perustanut: Aamulehti.

Merkit  |  Ilmoita ongelmasta  |  Palveluehdot