38 jäsentä
12 jäsentä
32 jäsentä
Voi näitä meidän ministereitä. Päivi Räsänen suunnitteli Hämeenlinnassa nostavansa Suomen turvallisuustasoa yhdessä alkoholin hinnan kanssa. Ministerin olisi syytä ensin teettää puolueeton tutkimus alkoholin tuonnista ulkomailta.
Pelkästään Eestistä tuodaan yhä lisääntyvästi, juuri hintaeron vuoksi, arviolta lähes kotimaisen myynnin verran. Kaiken lisäksi viinanhaku tehdään busseilla ja valtamerilaivoilla, niistä jää suuri hiilijalanjälki.
Samalla reissulla ostetaan tietenkin…
Jatkuu...(30. huhtikuu 2013 at 10:00) — — 5 kommenttia
Lahjus ja korruptio ovat päivittäin esillä. Tämä suhteellisen rehellinen kansa etsii siedettävää toleranssia koko maailman hyvä hallintoa riivaavaan tautiin. Kansanedustaja Pauli Kiuru toi esiin eduskunnan mallin, satasen lahjus olisi muka sopiva. Siitä on tulvinut kosolti selityksiä, koska liikelahjat ovat niin jokapäiväisiä.
Korruptioelinkeinoilla elävät yritykset ovat tuoneet esiin huolensa . Aikanaan myös Kiteellä tuotiin huoli, tehostuneen…
Jatkuu...(21. huhtikuu 2013 at 08:11) — — 10 kommenttia
Ruokapöydässäsi on 40 % veroja, ne eivät lihota se on niiden etu, mutta eivät ne maistukaan. Näin kertoo osuuskauppa Keskimaan vuosikatsaus 2012.
Etelän maissa joita me taloudellisti tuemme verot ovat huomattavasti alhaisemmat. Italiassa jossa saadaan kaksi satoa vuodessa ruuan arvonlisävero on vain 4 %.
Suomen ruoka on Euroopan kalleinta, perusruokaa ei pitäisi verottaa niin, että osa kansasta joutuu sitä kerjäämään Hurstin ja muiden hyvätekijöiden jakelusta.
(19. huhtikuu 2013 at 19:59) — — 21 kommenttia
Suomessa epäisänmaallinen taloustoiminta köyhdyttää maata monin tavoin. Rahanjako etelän lämpöisiin ja omaisuusrikkaisiin maihin ja nyt sitten Kiinaan.
Ei riitä, että tehtaita siirretään Kiinaan, vaan kivetkin ostetaan sieltä. Vuoden lopulla kävelykaduksi muuttuva Helsingin Keskuskatu laatoitetaan kiinalaiskivin. Helsinki luottaa, että Kiinassa työolot ovat kunnossa.
Finnwatchin toiminnanjohtaja …
Jatkuu...(17. huhtikuu 2013 at 09:55) — — 2 kommenttia
Tampereen tavara- aseman siirto tuo paljon uutta tonttimaata. Jos varsinainen asema siirretäisiin Lempäälään vapautuisi asema- alueen lisäksi rataosuuksien tonttimaa asunrakentamiseen.
Läntinen oikoratahan on jo toteutumassa, itäinen on uusi aate muttei mahdoton. Köyhä Suomi aikanaan teki uusia ratoja, aseman siirto ei ole siihen verraten iso juttu.
Arvokasta tonttimaata vapautuisi niin, että sillä kustantaisi aseman siirron, EU voisi hoitaa puuttuvan osan. Keskustan…
Jatkuu...(15. huhtikuu 2013 at 09:57) — — 17 kommenttia
Reijo Kauppila sanoi... Hvää Joulua!
JarmoJTuokko sanoi...
Jaakko Kojo sanoi...
Urmas sanoi...
Raimo Kotala sanoi...
Pentti kepu sanoi... © 2013 Perustanut: Aamulehti.